______________________
Оформление отчета ______________________
| Наименование показателей
| Марка автомобиля
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1. Назначение карданной передачи
|
|
|
| 2. Устройство карданной передачи
|
|
|
| 3. Установка и крепление карданных валов
|
|
|
| 4. Тип карданных шарниров
|
|
|
| 5. Устройство карданных шарниров
|
|
|
| 6. Применение карданных шарниров на изучаемом автомобиле.
|
|
|
| 7. Назначение промежуточной опоры
|
|
|
| 8. Общее устройство промежуточной опоры
|
|
|
| 9. Неисправности карданной передачи и их причины
|
|
|
| 10. Смазка карданной передачи
|
|
|
| 11. Применяемая смазка
|
|
|
| 12. Сборка карданных валов
|
|
|
Выполните схему
- Карданной передачи изучаемого автомобиля
- Расположение карданных шарниров
Подпись студентов: Оценка:__________________
_________________ ( )
_________________ ( ) Преподаватель_____________
_________________ ( )
_________________ ( )
Практическая работа № 15 ______________________
Устройство ведущих мостов ______________________
______________________
Оформление отчета ______________________
| Наименование показателей
| Марка автомобиля
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1. Тип балки ведущего моста
|
|
|
| 2. Тип главной передачи
|
|
|
| 3. Передаточное число главной передачи
|
|
|
| 4. Устройство главной передачи
|
|
|
| 5. Регулировки подшипников ведущего вала
|
|
|
| 6. Регулировка подшипников промежуточного вала
|
|
|
| 7. Регулировка зацепления зубьев шестерен
|
|
|
| 8. Регулировка подшипников ведомой шестерни
|
|
|
| 9. Тип межполуосевого дифференциала
|
|
|
| 10. Устройство межполуосевого дифференциала
|
|
|
| 11. Назначение межосевого дифференциала
|
|
|
| 12. Общее устройство межосевого дифференциала
|
|
|
| 13. Механизм блокировки межосевого дифференциала
|
|
|
| 14. Тип полуосей
|
|
|
| 15. Устройство полуосей
|
|
|
| 16. Смазка главной передачи
|
|
|
| 17. Применяемое масло
|
|
|
| 18. Объем масла, способ контроля
|
|
|
| 19. Вентиляция картера главной передачи
|
|
|
| 18. Причины повышенного нагрева главной передачи при движении
|
|
|
| 19. Места возможного подтекания масла
|
|
|
| 20. Причины повышенного шума в главной передаче при движении
|
|
|
Выполните схему передачи крутящего момента с ведущего вала главной передачи на полуоси.
Подпись студентов: Оценка: __________________
_________________ ( )
_________________ ( ) Преподаватель_____________
_________________ ( )
_________________ ( )
Практическая работа № 16 ______________________
Устройство рамы ______________________
______________________
Оформление отчета ______________________
| Наименование показателей
| Марка автомобиля
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1. Тип рамы
|
|
|
| 2. Профиль лонжеронов
|
|
|
| 3. Материал лонжеронов
|
|
|
| 4. Количество поперечин
|
|
|
| 5. Профиль поперечин
|
|
|
| 6. Материал поперечин
|
|
|
| 7. Крепление поперечин к лонжеронам
|
|
|
| 8. Переднее буксировочное приспособление
|
|
|
| 9. Заднее буксировочное приспособление
|
|
|
| 10. Переднее защитное устройство
|
|
|
| 11. Заднее защитное устройство
|
|
|
| 12. Кронштейны для крепления
|
|
|
| - радиатора
|
|
|
| - кабины
|
|
|
| - раздаточной коробки
|
|
|
| - передней подвески
|
|
|
| - задней подвески
|
|
|
| - топливных баков
|
|
|
|
- грузовой платформы
|
|
|
Выполните схему
- Рамы изучаемого автомобиля
- Тягово-сцепного устройства
Подпись студентов: Оценка:__________________
_________________ ( )
_________________ ( ) Преподаватель_____________
_________________ ( )
_________________ ( )
Практическая работа № 17 ______________________
Устройство подвески ______________________
______________________
Оформление отчета ______________________
| Наименование показателей
| Марка автомобиля
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1. Тип подвески
|
|
|
| 2. Общее устройство подвески
|
|
|
| 3. Тип упругого устройства
|
|
|
| 4. Материал упругого устройства
|
|
|
| 5. Крепление упругого устройства
|
|
|
| 6. Тип гасящего устройства
|
|
|
| 7. Принцип действия гасящего устройства
|
|
|
| 8. Крепление гасящего устройства
|
|
|
| 9. Марка амортизаторной жидкости
|
|
|
| 10. Объем жидкости
|
|
|
| 11. Конструкция стабилизирующего устройства
|
|
|
| 12. Принцип действия стабилизирующего устройства
|
|
|
| 13. Принцип действия подвески
|
|
|
Выполните схему
- Передней подвески изучаемого автомобиля, укажите места, где по вашему мнению, наиболее вероятно возникновение неисправностей.
- Гасящего устройства.
Подпись студентов: Оценка:__________________
_________________ ( )
_________________ ( ) Преподаватель_____________
_________________ ( )
_________________ ( )
Практическая работа № 18 ______________________
Устройство колес ______________________
______________________
Оформление отчета ______________________
| Наименование показателей
| Марка автомобиля
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1. Тип колеса
|
|
|
| 2. Устройство колеса
|
|
|
| 3. Тип шины
|
|
|
| 4. Размер шины
|
|
|
| 5. Норма давления воздуха в шинах (передних/задних)
|
|
|
| 6. Устройство шины
|
|
|
| 7. Крепление шины на ободе
|
|
|
| 8. Крепление к ступице
|
|
|
| 9. Причины повышенного износа протектора
|
|
|
| - по всей ширине
|
|
|
| - по центру
|
|
|
| - по внешней поверхности
|
|
|
| - по внутренней поверхности
|
|
|
|
- местный износ
|
|
|
Выполните схему колеса, укажите размеры
Подпись студентов: Оценка:__________________
_________________ ( )
_________________ ( ) Преподаватель_____________
_________________ ( )
_________________ ( )
Практическая работа № 19 ______________________
Устройство мостов ______________________
______________________
Оформление отчета ______________________
| Наименование показателей
| Марка автомобиля
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1. Тип моста
|
|
|
| 2. Крепление поворотной цапфы (кулака) к балке
|
|
|
| 3. Определение и устранение износа в месте крепления поворотной цапфы (кулака)
|
|
|
| 4. Способ смазки шкворневого соединения (подшипников поворотного кулака)
|
|
|
| 5. Марка смазки, объем
|
|
|
| 6. Установка ступиц колес
|
|
|
| 7. Определение и устранение люфтов в подшипниках ступиц колес
|
|
|
| 8. Способ смазки подшипников ступицы
|
|
|
| 9. Марка смазки, объем
|
|
|
| 10. Величина развала управляемых колес
|
|
|
| 11. Регулировка угла развала
|
|
|
| 12. Схождение управляемых колес
|
|
|
| 13. Регулировка угла схождения
|
|
|
| 14. Упругий стабилизирующий момент
|
|
|
| 15. Весовой стабилизирующий момент
|
|
|
| 16. Скоростной стабилизирующий момент
|
|
|
| 17. Регулировка наклона шкворня
|
|
|
Выполните схему
- Крепления поворотной цапфы (кулака), укажите места износа, способ устранения.
- Крепления ступицы к балке, укажите детали затяжки подшипников ступицы.
- Установки колес, укажите на схеме углы α – угол развала, β – угол поперечного наклона шкворня, γ – угол продольного наклона шкворня (оси поворота), δ – угол схождения.
Подпись студентов: Оценка:__________________
_________________ ( )
_________________ ( ) Преподаватель_____________
_________________ ( )
_________________ ( )
Практическая работа № 20 ______________________