 |
Главная |
Назначение: для перевозки кислоты серной технической
 2015-11-12 |
 862 |
 Обсуждений (0) |
из
5.00
|
| Номер проекта | 157.00.00.000 | Ширина максимальная, мм | гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,932(9,5) | |
| Технические условия | ТУ 3182-014-07518941-99 | Высота от уровня верха головок | Наличие системы разогрева | нет | |
| Модель вагона | 15-157 | рельсов максимальная, мм | Наличие теплоизоляции | нет | |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» | Количество осей, шт. | Наличие теневой защиты | нет | |
| Грузоподъемность, т | Модель 2-осной тележки | 18-100, тип 2 | Наличие предохранительно-впускного | ||
| Масса тары вагона, т | 24,5 | Наличие переходной площадки | нет | клапана | есть |
| Нагрузка: | Наличие стояночного тормоза | есть | Способ налива и слива | налив-закрытый верхний, | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,0 (23,5) | Диаметр котла внутренний, мм | слив-верхний передавлива- | ||
| Объем котла, м3 | 38,84 | Длина котла наружная, мм | 10478 или 10550 | нием или сифонированием | |
| Скорость конструкционная, км/ч | Количество верхних люков, шт | Количество лестниц, шт.: | |||
| Габарит | 02-ВМ | Наличие уклона котла | нет | наружных | |
| База вагона, мм | Условное рабочее давление в котле | внутренних | - | ||
| Длина, мм: | (по регулировке предохранительного | Год постановки в серийное производство | |||
| по осям сцепления автосцепок | клапана), МПа (кгс/см2 ) | 0,245(2,5) | Год снятия с производства | - | |
| по концевым балкам рамы | Давление создаваемое в котле при | Возможность установки буферов | нет |
Осная цистерна для олеума, модели 15-157-01
Назначение: для перевозки олеума
| Номер проекта | 157.00.00.000-2 | Ширина максимальная, мм | гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,92(9,4) | |
| Технические условия | ТУ 3182-014-07518941-99 | Высота от уровня верха головок | Наличие системы разогрева | есть | |
| Модель вагона | 15-157-01 | рельсов максимальная, мм | Наличие теплоизоляции | нет | |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» | Количество осей, шт. | Наличие теневой защиты | нет | |
| Грузоподъемность, т | Модель 2-осной тележки | 18-100, тип 2 | Наличие предохранительно-впускного | ||
| Масса тары вагона, т | 25,6 | Наличие переходной площадки | нет | клапана | есть |
| Нагрузка: | Наличие стояночного тормоза | есть | Способ налива и слива | налив-закрытый верхний | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,0 (23,5) | Диаметр котла внутренний, мм | слив-верхний передавливанием | ||
| Объем котла, м3 | 38,84 | Длина котла наружная, мм | или сифонированием | ||
| Скорость конструкционная, км/ч | Количество верхних люков, шт | Количество лестниц, шт.: | |||
| Габарит | 02-ВМ | Наличие уклона котла | нет | наружных | |
| База вагона, мм | Условное рабочее давление в котле | внутренних | - | ||
| Длина, мм: | (по регулировке предохранительного | Год постановки в серийное производство | |||
| по осям сцепления автосцепок | клапана), МПа (кгс/см2 ) | 0,245(2,5) | Год снятия с производства | - | |
| по концевым балкам рамы | Давление создаваемое в котле при | Возможность установки буферов | нет |
Осная цистерна для натра едкого технического, модели 15-157-02
Назначение: для перевозки натра едкого технического
| Номер проекта | 157.00.00.000-1 | Ширина максимальная, мм | гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,71(7,2) | |
| Технические условия | ТУ 3182-129-07518941-2005 | Высота от уровня верха головок | Наличие системы разогрева | нет | |
| Модель вагона | 15-157-02 | рельсов максимальная, мм | Наличие теплоизоляции | нет | |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» | Количество осей, шт. | Наличие теневой защиты | нет | |
| Грузоподъемность, т | Модель 2-осной тележки | 18-100, тип 2 | Наличие предохранительно-впускного | ||
| Масса тары вагона, т | 25,25 | Наличие переходной площадки | нет | клапана | есть |
| Нагрузка: | Наличие стояночного тормоза | есть | Способ налива и слива | налив-закрытый верхний, | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,0 (23,5) | Диаметр котла внутренний, мм | слив-верхний передавливанием | ||
| Объем котла, м3 | Длина котла наружная, мм | или сифонированием | |||
| Скорость конструкционная, км/ч | Количество верхних люков, шт | Количество лестниц, шт.: | |||
| Габарит | 02-ВМ | Наличие уклона котла | нет | наружных | |
| База вагона, мм | Условное рабочее давление в котле | внутренних | - | ||
| Длина, мм: | (по регулировке предохранительного | Год постановки в серийное производство | |||
| по осям сцепления автосцепок | клапана), МПа (кгс/см2 ) | 0,25(2,5) | Год снятия с производства | ||
| по концевым балкам рамы | Давление создаваемое в котле при | Возможность установки буферов | нет |
| 2015-11-12 |
862 |
Обсуждений (0) |
из
5.00
|
Обсуждение в статье: Назначение: для перевозки кислоты серной технической |
|
Обсуждений еще не было, будьте первым... ↓↓↓ |
Популярное:
Модели организации как закрытой, открытой, частично открытой системы: Закрытая система имеет жесткие фиксированные границы, ее действия относительно независимы...
Как вы ведете себя при стрессе?: Вы можете самостоятельно управлять стрессом! Каждый из нас имеет право и возможность уменьшить его воздействие на нас...
Генезис конфликтологии как науки в древней Греции: Для уяснения предыстории конфликтологии существенное значение имеет обращение к античной...
Организация как механизм и форма жизни коллектива: Организация не сможет достичь поставленных целей без соответствующей внутренней...
©2015-2024 megaobuchalka.com Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. (862)
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку...
Система поиска информации
Мобильная версия сайта
Удобная навигация
Нет шокирующей рекламы