Определение ширины технической полосы и зеленой зоны

 

Ширина технической полосы для магистральной улицы общегородского значения от 10 до 12м

Принимаем З_т=10м

По заданию ширина улицы в границах красной линии 92м, тогда ширина зеленой зоны З_з=92-38-2*5-10*2=24м (общее)

 

2. Расчет потребности жилого района в автомобильных стоянках

 

тыс. чел. - численность жилого района.

Норма автомобилизации 300авт/1000 жителей

Количество автомобилей:

 

А=Н*а

 

А=300*50=15000 авт.

Необходимо разместить на стоянках 80% от всего количества автомобилей А_n=0,8*15000=12000 мест хранения автомобилей в жилой зоне, из них 80% - открытые стоянки, 30% - гаражи

×80/100 =9600 мест хранения на открытых стоянках;

×20/100 = 2400 мест хранения автомобилей в гаражах.

Размеры земельных участков:

Для наземных стоянок 25 м2 на одно машино-место

×25=240 000 м2 = 24 га площадь наземных стоянок для хранения автомобилей. Для одноэтажных гаражей 30 м2 на одно машино-место

×30= 72 000 м2 = 7,2 га площадь одноэтажных гаражей для хранения автомобилей.

 

Потребная площадь под автостоянку и гаражи в жилом районе

Тип автостоянки	Норма на 1 а/м, м2	Количество автомобилей, шт	Общая площадь, м2
Открытым способом	25	960	24000
2-х ярусные	15	1440	21600
3-х ярусные	13	1920	24960
4-х ярусные	12	2400	28800
Много-ярусные	10	2880	28800
Итого		9600	128160
Одноэтажные гаражи	30	2400	108 000

 

3. Защита жилой застройки от транспортного шума

 

Под термином «шум» понимают всякий неприятный или нежелательный звук, а также совокупность звуков, нарушающих тишину, мешающих восприятию полезных сигналов и оказывающих вредное или раздражающее воздействие на организм человека.

Оценка соответствия шумового режима нормативным уровням звука на объектах защиты , дБА, дается на основе формулы:

 

,

 

где - допустимый уровень звука в расчетных точках, равный 40 дБА, - уровень звука в расчетных точках, равный 76 дБА, - снижение уровня звука на пути его распространения, определяемое по формуле

 

,

 

здесь  - снижение уровня звука в воздушном приземном пространстве как функция расстояния и типа земной поверхности, дБА; , , - дополнительное снижение шума соответственно при наличии на пути его распространения экранирующих барьеров, за полосами зеленых насаждений и за счет звукоизоляции оконных проемов, дБА.

Относительное снижение уровня звука в зависимости от расстояния между источником шума и расчетной точкой , дБА, определяется по формуле:

 ,

 

где  - кратчайшее расстояние, м, между расчетной точкой (РТ) и акустическим центром источника шума (ИШ), определяемое по формуле:

 

,

 

где  - длина проекции расстояния  на отраженную плоскость, м;

 - кратчайшее расстояние, м, между базисной точкой, в которой определена шумовая характеристика и источником шума (равная 7,5м)

r_п=(35,87²+11²)^1/2=37,51м

∆L_{А рас}=10lg37,51/7,5=10х0,7=7

Относительное снижение уровня шума экранирующими элементами  определяется в следующем порядке:

в произвольном масштабе вычерчивается профильная проекция расположения источника шума, экрана и расчетной точки;

определяется длина прямых линий a, b и c, м графически или с использованием формул:

 

,

 (при > ),

 (при < ),

,

где ; ; ( + ) - проекции расстояний соответственно a, b, c, м; ,  и  - высоты соответственно источника шума, расчетной точки и экрана, м;

определяется разность длин путей прохождения звуковых лучей , м, по формуле

 

;

 

в зависимости от величины  определяется относительное снижение уровня звука экраном бесконечной длины  по графику.

 по графику равно 13

Показатели снижения шума защитными полосами зеленых насаждений , дБА, по табл.5 (стр.49.)  =5.

Величины относительного снижения уровня звука в помещениях различными типами оконных заполнений  следует определять по табл.22

Принимаем  =25 (Конструкция окна - Раздельное по ГОСТ 11214-78) Тогда

Положительное значение  характеризует обеспеченность акустическим комфортом точки.

 

Литература

 

1. Дубровин Е.Н., Ланцберг Ю.С. Изыскания и проектирование городских дорог. -М.: Транспорт,1981.

. Меркулов Е.А. Городские дороги. -М.: Высшая школа,1973.

. Проектирование дорог и сетей пассажирского транспорта в городах (примеры). -М.: Стройиздат,1980.

.Ганьшин В.М., Хренов Л.С., Таблицы для круговых и переходных кривых. -Киев: Будивельник,1974.

. Леонович И.И., Вырко Н.П., Лыщик П.А. Формулы и зависимости для решения дорожных и транспортных задач. -Минск: Вышэйшая школа,1974.

6. Методические указания к курсовому проектированию «Проектирование вертикальной планировки и водоотвода». Сост. Б.А. Щит. - Москва: МАДИ, 1986. - 57 с.

. Балакин В.В. Проектирование плана организации рельефа городской улицы // Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Транспортная планировка городов». Волгоград: Волг ГАСУ, 2005. - 30 с.

. Ткачёв А.А. Проектирование основных элементов городской улицы и дороги // Методическое пособие по курсовому и дипломному проектированию по дисциплине «Городские пути сообщения и транспорт». Сочи, 2000, 63 с.

. Балакин В.В. Проектирование дождевых водостоков // Методические указания к курсовому и дипломному проектированию для студентов автодорожных специальностей. Волгоград: Волг ГАСА, 2002. - 35 с.

10.Лобанов Е.М. Транспортная планировка городов

. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Госстрой СССР. -М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986.

. Рекомендации по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений. -М.: ЦНИИП градостроительства, 1994.

. СНиП 2.01.01-82. Строительная климатология и геофизика. Госстрой СССР. - М.: Стройиздат, 1983;

. СНиП 2.04.02-84. Водоснабжение. Наружные сети и сооружения. Госстрой СССР. - М.: Стройиздат

.СП 32.13330.2012 «Канализация. Наружные сети и сооружения (Актуализированная редакция СНиП 2.04.03-85)

. СНиП 2.04.07-86. Тепловые сети. Госстрой СССР. - М: ЦИТП Госстроя СССР, 1987;

. СНиП 2.04.08-87. Газоснабжение. Госстрой СССР. - М.: ЦИТП Госстроя СССР;

. СНиП 2.05.09-90. Трамвайные и троллейбусные линии. Госстрой СССР. - М.: Стройиздат, 1991;

. СНиП II-12-77. Защита от шума. - М.: Стройиздат, 1987.

. ВСН 25-76. Указания по организации и обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах. Минавтодор РСФСР. - М.: Транспорт, 1977;

. ВСН 103-74. Технические указания по проектированию пересечений и примыканий автомобильных дорог. Минстрой СССР. - М.: Транспорт, 1975;