Расчет числа ТО и ТР на весь парк за год

Необходимые данные для технологического расчета

Исходные данные для технологического расчета представлены в таблице 1.1.

Таблица 1.1 – Исходные данные для технологического расчета

№ п.п.	Показатель	Значение
	Тип предприятия – грузовое.	для перевозки торговых грузов
	Марка подвижного состава I группа – ГАЗ-330202-408 II группа – Урал-4320	56 шт 152 шт
	Категория условий эксплуатации	III
	Среднесуточный пробег lcc, км I группа II группа
	Природно-климатические условия	умеренный
	Режим работы: подвижного состава производственных подразделений	305 дня 305 дня
	Нормативы периодичности, км КР ТО-1 ТО-2	300 000/300 000 3 000/3 000 12 000/12 000
	Нормативы трудоемкости I группа ЕО ТО-1 ТО-2 ТР	0,35 чел.·ч 1,5 чел.·ч 7,6 чел.·ч 2,9 чел.·ч
	Нормативы трудоемкости II группа ЕО ТО-1 ТО-2 ТР	0,5 чел.·ч 2,0 чел.·ч 9,03 чел.·ч 5,5 чел.·ч

 

	Продолжительность простоя в ТО и ТР, ДТО,ТР I группа II группа	0,45 дн /1000 км 0,5 дн /1000 км
	Продолжительность простоя в КР I группа II группа	15 дней 22 дня
	Время транспортировки в КР	2 дня

Расчет программ ТО и ТР

Корректировка нормативов периодичности ТО и пробега до КР

Пред расчетом программы ТО и ТР нормативы, установленные в соответствии с Положением для эталонных условий эксплуатации подвижного состава, корректируется применительно к заданным. Корректировка осуществляется по соответствующим коэффициентам, значения которых принимаются по Положению и заносятся в таблицу 1.2.

Таблица 1.2.

Корректируемые параметры	К1	К2	К3	К4	К5
Периодичность ТО-1 ТО -2	0,8 0,8	– –	1,0 1,0	– –	– –
Пробег до КР: I группа II группа	0,8 0,8	1,0 0,95	1,0 1,0	– –	– –
Трудоемкость ТО: I группа II группа	– –	1,0 1,1	– –	– –	0,95 0,95
Трудоемкость ТР: I группа II группа	1,2 1,2	1,0 1,1	1,0 1,0	0,4 0,4	0,95 0,95
Простой в ТО и ТР	–	–	–	0,7	–

После корректировки нормативного пробега до ТО и КР получим для первой группы автомобилей ГАЗ-330202-408:

L_ТО-1 = 3000· 0,8· 1,0 =2400 км

L_ТО-2 = 12000· 0,8· 1,0 = 9600 км

L_КР = 300000· 0,8· 1,0· 1,0 = 240000 км

Для удобства составления графика ТО и ТР автомобилей и последующих расчетов полученные данные скорректируем со среднесуточным пробегом. Для этой группы автомобилей l_cc = 230 км.

Получаем: L_ТО-1 = 2300 км; L_ТО-2 = 9430 км; L_КР = 239890 км; l_cc = 230 км.

Для второй группы автомобилей КамАЗ-54115:

L_ТО-1 = 3000· 0,8· 1,0 =2400 км

L_ТО-2 = 12000· 0,8· 1,0 = 9600 км

L_КР = 300000· 0,8· 0,95· 1,0 = 228000 км

Скорректированные со среднесуточным пробегом l_cc = 425 км.

L_ТО-1 = 2125 км; L_ТО-2 = 9350 км; L_КР = 227800 км.

Полученные данные сводятся в таблицу 1.3.

 

Таблица 1.3 –Пробег автомобилей до очередного технического воздействия

Группы автомобилей	Среднесуточный пробег	Расчетный пробег (по нормативам) – Lн	Коэффициент кратности (i)	Плановый пробег с учетом кратности - L
ТО-1	ТО-2	КР	ТО-1	ТО-2	КР	ТО-1	ТО-2	КР
I группа – ГАЗ – 330202
II группа – КамАЗ-54117

 

Расчет количества ТО на один автомобиль за цикл

Количество технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется по формулам:

N_КР = , т.к. L_Ц = L_КР (2.1)

N_ТО-2 = 90 (2.2)

N_ТО-1 (2.3)

Подставляя в данные формулы значения, получим

для автомобилей КамАЗ-54115

N_ТО-1 =

для автомобилей ГАЗ-330202-408

N_ТО-1 =

 

Расчет числа ТО и ТР на весь парк за год

Для получения числа ТО и ТР на весь парк за год необходимо определить коэффициент перехода от цикла к году h_ц. Но сначала определим коэффициент технической готовности α_Т:

; (2.4)

где Д_ЭЦ – число дней нахождения автомобиля в ТО и ТР за цикл в технически исправном состоянии

; (2.5)

Д_РЦ – число дней простоя автомобиля в ТО и ТР и капитальном ремонте за цикл.

Д_РЦ = Дк+ Д_ТО,ТР · ; (2.6)

где Д_ТО,ТР = 0,5 дн / 1000 км – продолжительность простоя в ТО и ТР;

К₄ = 0,4 – коэффициент, учитывающий пробег автомобиля с начала эксплуатации;

Д_КР – число дней нахождения автомобиля в капитальном ремонте;

Д_КР = + Д_Т, (2.8)

где – число дней простоя на ремонтном заводе: = 22 дня;

Д_Т = 2 дня – время транспортировки автомобиля на ремонтный завод и обратно.

Производим расчет для автомобилей первой группы КамАЗ -54115:

Д_РЦ = 22+2+0,53·

α_Т =

Для автомобилей ЗИЛ-4331

 

Для определения количества инвентарных автомобилей необходимо рассчитать коэффициент использования парка:

(2.9)

где Д РГ= 253 – число рабочих дней в году;

Д _КГР = 365 – число календарных дней в году;

Таким образом, для автомобилей КамАЗ-54115

для автомобилей ГАЗ-330202-408

Необходимое количество инвентарных автомобилей рассчитываем по формуле

(2.10)

где А_Х – ходовое число автомобилей.

Автомобили КамАЗ-54115

Автомобили ГАЗ-330202-408

Общее количество автомобилей грузового АТП составит 208 автомобилей семейства КамАЗ и ГАЗ.

Годовой пробег автомобиля определяется из выражения

L_Г =Д_РГ · α_Т l_CC; (2.11)

Тогда коэффициент перехода от цикла к году вычисляем по формуле

(2.12)

Для автомобилей КамАЗ-54115

L_Г =253· 0,75· 740 = 140415 км

Для автомобилей ГАЗ-330202-408

L_Г = 253· 0,82 ·490 = 101655 км

Количество ТО и КР всего парка автомобилей за год будет равна

;

;

;

Для конкретной группы автомобилей эти показатели будут равны:

Для автомобилей КамАЗ-54115

Для автомобилей ГАЗ-330202-408

суммарное количество ТО и КР в год по всему парку составит