Расчёт количества технических обслуживаний подвижного состава

Министерство образования и науки РФ

Областное государственное бюджетное образовательное учреждение

среднего профессионального образования

“Костромской автотранспортный колледж”

специальность 190631

КУРСОВАЯ РАБОТА

по экономике отрасли

Расчет экономических и финансовых показателей авторемонтной мастерской

 

Выполнил:

Студент 44 группа

Володин А.О

Приняла:

Нестерова Т. В

 

 

г. Кострома 2015 год

 

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КРЭО 190604

Содержание.

 

1. Введение

2. Расчёт производственной программы по ТО и ремонту ПС

3. Расчёт численности ремонтных рабочих

4. Расчёта затрат предприятия на выполнение производственной программы по ТО и ТР ПС

Расчёт заработной платы ремонтных рабочих

Расчёты затрат на материалы

Расчёт затрат на запасные части для ТР

Расчёт амортизационных отчислений по основным производственным фондам, обслуживаемых процесс ТО и ТР

Затраты на выполнение производственной программы предприятия по ТО и ТР ПС

5. Калькуляция полной себестоимости одного обслуживания ТО-2

Калькуляция полной себестоимости одного обслуживания ТР

6. Расчёта финансовых показателей от выполнения ТО сторонним организациям

7. Список используемой литературы

 

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КРЭО 190604

Введение.

Производственную программу по ТО и Р определяют исходя из плана эксплуатации автомобильного парка, принятой системы и методов выполнения технических воздействий, а также установленных норм межремонтных пробегов.

Согласно Положению о ТО и ремонте ПС автомобильного транспорта, трудоёмкость перечисленных работ составляет 20-30% норматива трудоёмкости этих технических воздействий

Это возможно осуществить благодаря своевременному качественному выполнению ТО, повышению культуры вождения водителей, а также повышения качества технических воздействий.

При составлении программы рассчитывают: число ТО и КР на планируемый период ( год, квартал, месяц ), показатели общей трудоёмкости по каждому виду технических воздействий на тот же период.

Положением о ТО и ремонте ПС автомобильного транспорта на все виды технических воздействий установлены нормативы трудоёмкостей по различным типам ПС: легковым и грузовым автомобилям, автобусам, прицепам и полуприцепам. Трудоёмкости установлены в зависимости от грузоподъёмности грузовых автомобилей и прицепов, габаритных размеров или класса автобусов и рабочего объёма двигателей легковых

Методика такого распределения даётся в литературе по технической эксплуатации автомобильного транспорта. По ней определяется объём каждого производственного цеха и участка..

На крупных и средних АТП, как правило, выполняется полный объём ТО и ТР. Для увеличения прибыли предприятия делают ремонт сторонним организациям.

Число ТО и ремонтов ПС устанавливают расчётным путём или построением графиков. Первый способ применяется обычно при проектировании АТП.

На АРМ необходимо планировать деятельность технической службы и проводить комплексный анализ АРМ. Темой данного курсового проекта является расчёт экономических и финансовых показателей.

Целью моего курсового проэкта является:

1.Расчет производственной программы по ТО и ТР автомобилей

2.Расчет численности ремонтных рабочих

3.Расчет общего фонда оплаты труда

4.Расчет затрат на материалы и запчасти

5.Расчет общехозяйственных затрат

6.Расчет калькуляции, себестоимости одного обслуживания ТО-2

 

Расчёт производительной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КРЭО 190604

Расчёт количества технических обслуживаний подвижного состава.

где:

, км.

 

- среднесуточный пробег автомобиля (автобуса), км.

- среднесписочное количество автомобилей (автобусов), ед.

- количество календарных дней в году (365), дн.

- коэффициент выпуска автомобилей на линию.

 

=115*65*365*0,73=1991713 км.

 

2.1.2. Количество ТО-2 N_ТО-2 автомобилей.

 

 

ед.,

где:

- общий пробег автомобиля.

- нормативная периодичность ТО-2, км. (1, табл. 2.1.).

- результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО(1, п. 2.25.2.).

 

 

=K1*K3=0,9*1,0=0,9

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КРЭО 190604

 

2.1.3. Количество ТО-1 N_ТО-1 автомобилей.

ед.,

где: - нормативная периодичность ТО-1, км. (1, табл. 2.1.).

2.1.4. Количество ежедневных обслуживаний N_ЕО автомобилей.

 

ед.,

 

2.1.5. Количество сезонных обслуживаний N_СО автомобилей (1, п. 2.28).

 

ед.,

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КРЭО 190604

2.2. Расчёт трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава.

2.2.1. Второе техническое обслуживание ТО-2

-скорректированная трудоёмкость одного ТО-2

 

чел.-ч.,

где:

- норматив трудоёмкость одного обслуживания, чел.-ч.(1. табл.2.2.)

- результирующий коэффициент корректирования трудоёмкости ТО(1,. п. 2.25.2.).

=K2*K5=1*1,15=1,15

 

=18,0*1,15=20,7 чел.-ч.,

 

В пояснительной записке отразите, произведением каких корректирующих коэффициентов устанавливается величина ; обоснуйте выбор величины каждого корректирующего коэффициента, значение коэффициента принять с учётом п. 7, 8 исходных данных.

- годовая трудоёмкость технических обслуживаний ТО-2

=20,7*158=3271 , чел-ч.