Размеры основных элементов литого корпуса

5.1 Толщина стенки корпуса и крышки двухступенчатого редуктора:

5.2 Толщина верхнего пояса (фланца) корпуса:

5.3 Толщина нижнего пояса (фланца) крышки корпуса:

5.4 Толщина нижнего пояса корпуса:

без бобышки:

Принимаем

5.5 Толщина ребер основания корпуса:

Принимаем

5.6 Толщина ребер крышки:

Принимаем

5.7 Диаметр фундаментных болтов двухступенчатого цилиндрического редуктора:

Принимаем болты М16.

5.8 Диаметр болтов:

- у подшипников:

 

 

Принимаем болты М12.

- соединяющих основание корпуса с крышкой:

Принимаем болты М10.

- крепящих смотровую крышку:

Принимаем болты М6

Расстояние от наружной поверхности стенки корпуса до оси болтов

:

при М16 [4, с.14]

при М12

при М10

5.10 Ширина нижнего и верхнего пояса основания корпуса:

при М20 [4, с.14]

при М16

 

Наименьший зазор между наружной поверхностью колеса и стенкой

корпуса:

по диаметру:

по торцам: .

5.12 Размеры штифта:

диаметр:

длина:

 

Компоновка редуктора.

Первый этап компоновки двухступенчатого цилиндрического соосного редуктора.

6.1.1. Проводим две вертикальные осевые линии на расстоянии .

6.1.2. Ориентировочно намечаем для валов радиальные шарикоподшипники средней серии, подбирая их по диаметрам посадочных мест:

Таблица 3. Характеристики подшипников.

Валы	№ подш.	d, мм	D, мм	B, мм	Т, мм	α, град	с, кН	, кН	е
Ведущий					-	-	25,5	13,7	-	-	-
Промежуточный					-	-	25,5	13,7	-	-	-
Ведомый					-	-	43,6		-	-	-

 

6.1.3. Размещаем подшипники ведущего и ведомого валов в средней опоре, приняв расстояние между их торцами 8 мм;

6.1.4Намечаем ширину средней опоры t, считая, что каждый подшипник углублен от края опоры на 5 мм:

t= 2 5+27+8+37 =82 мм;

6.1.5. Принимаем зазоры между торцами колес и средней опорой, а также между торцами колес и внутренней стенкой корпуса 8 мм;

6.1.6Вычерчиваем зубчатые колеса в виде прямоугольников и очерчиваем внутреннюю стенку корпуса;

6.1.7.Определяем замером расстояния и проставляем их на чертеже;

6.1.8. Выделяем расстояния между серединами опор и точками приложения нагрузок на колесах:

l₁ = 47 мм; l₂ = 52 мм; l₃ = 116 мм; l₄ = 52 мм; l₅ = 50 мм.

 

Проверочный расчет подшипников качения на долговечность.

Ведущий вал.

Реакции в опорах.

F_t1=1264H ; F_r1 =466 Н;

F_a1 =212,89 Н; d₁=86,20689 мм;

Горизонтальная плоскость:

Вертикальная плоскость:

;

; ;

Проверка: ;

Суммарные реакции.

 

 

Изгибающие моменты и построение эпюр изгибающих моментов.

Горизонтальная плоскость:

Вертикальная плоскость:

7.1.4. Суммарные изгибающие моменты.

Крутящий момент и построение эпюр крутящих моментов.