Расчет приборной и истинной воздушной скорости счетом в уме

Для расчетов в уме необходимо запомнить значение методических поправок на изменение плотности воздуха для различных высот, которые даются в процентах от скорости полета:

Н_пр. м , 1000 2000 3000 4000 5000 6000
V_м %, 5 10 15 20 25 30

Из приведенных выше данных видно, что до высоты 6000 м на каждые 200 м методическая поправка на изменение плотности воздуха составляет 1% от скорости полета.

При определении истинной воздушной скорости методическая поправка прибавляется к приборной скорости, а при определении приборной скорости - вычитается из истинной воздушной скорости.

Примечание:

Предлагаемая методика определения скоростей счетом в уме, целесообразна при положительных значениях температуры воздуха у земли (t₀).

Пример.Н_{760 пр} = 1200 м; V_пр = 195 км/ч; V_и = + 5 км/ч. t₀ = + 10⁰. Определить истинную воздушную скорость счетом в уме.

Решение. 1. Вводим в приборную скорость инструментальную поправку:

V_{пр.испр} ⁼ V_пр + (± V_и) =195 + (+5) = 200 км/ч.

2.Находим методическую поправку на изменение плотности воздуха для данной высоты полета. Она равна 6%, что составляет 12 км/ч.

3. Определяем истинную воздушную скорость: V_и = V_{пр.испр} + (± V_м) =200 + 12 = 212 км/ч.

5. Высота полета, классификация высот. Способы измерения высоты.

Высота полёта — расстояние по вертикали от уровня, принятого за начало отсчета, до воздушного судна.

В зависимости от уровня начала отсчёта различают следующие высоты:

1. Абсолютную – высоту, измеряемую от уровня моря.

2. Истинную – высоту от уровня точки (рельефа местности), находящейся непосредственно под воздушным судном.

3. Относительную (барометрическую) - высоту от уровня изобарической поверхности, принятой за начало отсчета высоты.

Относительные высоты полета, в свою очередь, подразделяются на:

- условную 760, измеряемую от изобарической поверхности 760 мм.рт.ст

- приведенную к уровню моря, измеряемую от изобарической поверхности, приведенной к среднему уровню моря,

- относительную аэродрома, измеряемую от изобарической поверхности

на уровне порога ВПП аэродрома.

Схема классификации высот полета.

Н абсолютная от «уровня моря».

Н истинная от пролетаемого рельефа местности.

Н относительные от изобарической поверхности, принятой

за начало отсчета высоты.

Н условная 760 ---- от условной изобарической поверхности QNE.

Н приведенная ---- от изобарической поверхности приведенной

к уровню моря (QNH).

Н относительная аэродрома ---- от изобарической поверхности

на уровне порога ВПП аэродрома (QFE) .

Траектория полета

Н 760 Н прив Н отн.аэр.

Р аэр. (QFE)

Уровень моря (Р прив) (QNH)

Условная изобарическая поверхность 760 мм рт ст. (QNE)

Рис. 3 Классификация барометрических высот полета

Основным прибором измерения высоты в полете является барометрический высотомер ( ВД – 10 или его аналоги).

Для измерения высоты полета необходимо установить на шкале давлений барометрического высотомера давление, соответствующее атмосферному давлению на выбранной изобарической поверхности.

Рис 4. Уровни отсчета высоты полета