РАСЧЕТ ТАРИФОВ НА УСЛУГИ АВТОТРАНСПОРТА

Тарифом называется цена транспортной услуги.

Выбор расчётной базы и виды тарифов определяются конкретными условиями доставки грузов, объёмами перевозок, их регулярностью, постоянством технологических нормативов, возможностями определения количественных и качественных характеристик транспортного процесса.

Сдельные тарифы (за 1 т, за 1 т-км) применяются при массовых перевозках однородных грузов при условии точного определения массы перевозимого груза.

Покилометровый тариф (за 1 км) устанавливают при больших расстояниях перевозок.

Применение повременных тарифов (за 1 ч) обусловлено, как правило, неопределённостью количественных характеристик перевозок,

нестабильностью временных интервалов, в течение которых осуществляется производительное использование подвижного состава.

Чтобы избежать недостатков и объединить преимущества различных видов тарифов, применяют комбинированный тариф.

Например, тариф за 1 ч работы и 1 км пробега. При этом затраты делят на две группы:

- затраты, зависящие от времени работы автомобиля на линии;

- затраты, изменяющиеся пропорционально пробегу автомобиля.

К первой группе относят, как правило, заработную плату водителей, ко второй - все остальные затраты.

Показатель	обозначение	Марка автомобиля	Всего
Камаз-55111	КамАЗ-541115	ЗИЛ-45085	ЗИЛ-442160	ГАЗ-3307
1	2	3	4	5	6	7	8
Затраты, зависящие от времени работы автомобиля (заработная плата с начислениями), тг.	Фо.тр	81510763,6	24124564,5	79973840,5	9794935,9	53141379,7	248545484,2
Время работы автомобиля на линии, ч	Тн	29890	9072	34251	3521	11858	88592
Ставка комбинированного тарифа за 1 ч работы, тг.	Цч	3408,7	3324,04	29186,6	3477,33	5601,8	44998,4
Затраты, изменяющиеся пропорционально пробегу автомобиля, тг.	Зкм	51862505	41220968	188252242,4	14293552,4	33651673,4	329280941,2
Общий годовой пробег автомобилей, км		1109160	453250	1343100	125500	317360	3348370
Ставка комбинированного тарифа за 1 км пробега,тг.	Цкм	58,5	113,7	175,2	142,3	132,5	622,2

Ставка комбинированного тарифа за 1 ч работы:

(37)

где Цц - ставка комбинированного тарифа за 1 час работы, тг.;

Фо.тр- затраты, зависящие от времени работы автомобиля на

линии (заработная плата водителей с начислениями), тг.;

Тн - время работы автомобиля на линии, ч;

Рт - планируемая рентабельность, %. Принимаем Рт =25%.

КамАЗ 55111: = 3408,7 тг

КамАЗ 54115: = 3324,04 тг

ЗиЛ 45085: =29186,6 тг

ЗиЛ 442160: = 3477,3 тг

Газ 3307: = 5601,8 тг

Затраты, изменяющиеся пропорционально пробегу автомобиля:

- общий годовой пробег автомобилей, км.

КамАЗ 55111:133373268,9-81510763,6=51862505 тг

КамАЗ 54115:65345532,5-24124564,5=41220968 тг

ЗиЛ 45085:268226082,9-79973840,5=188252242,4 тг

ЗиЛ 442160:24088488,3-9794935,9=14293552,4 тг

Газ 3307:86793053,1-53141379,7=33651673,4 тг

Ставка комбинированного тарифа за 1 ч работы определяется по формуле:

(38)

где - ставка комбинированного тарифа за 1 км пробега, тг.;

- затраты, изменяющиеся пропорционально пробегу автомобиля, тг.;

КамАЗ 55111: =58,5 тг

КамАЗ 54115: =113,7 тг

ЗиЛ 45085: =175,2 тг

ЗиЛ 442160: =142,3тг

Газ 3307: =132,5 тг.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В курсовом проекте я рассмотрел методику разработки производственной программы и плана эксплуатации грузового подвижного состава, изучил порядок и методику определения основных статей затрат автотранспортного предприятия и себестоимости единицы транспортной работы.

Кроме того, в процессе выполнения расчётного задания я ознакомился с основными показателями, характеризующими использование грузового автотранспорта, с методикой определения различных видов тарифов на грузовые перевозки и условиями их применения.