Расчет числа путей в приемоотправочных парках

Методика расчета числа путей в приемоотправочных парках следующая. Число путей в ПОП парках каждого направления определяется по формуле:

(2.3.3)

где - время занятия пути поездом;

- расчетный интервал прибытия поездов в ПОП соответствующего направления;

1-путь обгона.

Для парка, расположенного рядом с сортировочным парком, необходимо учесть 2-3 пути для участковых и сборных поездов.

При приеме с двух подходов число путей определяется по формуле:

Время занятия транзитными поездами без переработки ( ), поездами в расформирование ( ), поездами своего формирования ( ) определяется по следующим формулам:

(2.3.4)

где - время занятия пути поездом при приеме на станцию.

- время выполнения операций на приемоотправочных путях по технологическому процессу,

- среднее время простоя поезда в ожидании отправления

-время занятия поездом маршрута отправления с момента трогания до момента освобождения путевой секции

Значение определяется по формуле:

(2.3.5)

где tм- время приготовления маршрута приема, мин

16,7- коэффициент для перевода значения скорости, выраженный в км/ч в м/мин

l’_бл, l”_бл- длина соответственно первого и второго блок-участков, м

V,V_вх- скорость хода грузовых поездов соответственно по перегону и при входе на станцию, км/ч

L_вх- расстояние от входного до выходного сигнала, м

L_вх=L_гп+L_по, м (2.3.6)

Значение определяется по формуле:

(2.3.7)

где ∑N_гр- суммарное число грузовых поездов, отправляемых со станции в данном направлении

(2.3.8)

где tм - время на приготовление маршрута, мин

tо - время от момента открытия выходного сигнала до момента трогания грузового поезда, мин

Расчетный интервал прибытия поездов в ПОП с каждого подхода определяется по формуле:

(2.3.9)

где I_ср – средний интервал прибытия поездов в ПОП, мин;

I_min – минимальный интервал следования поездов по участку, мин.

Если к парку примыкает 2 подхода, то для него определяется средневзвешенный I_р:

(2.3.10)

где I_р’, I_р’’ – расчетный интервал прибытия поездов с первого и второго подходов со- ответственно, примыкающих к ПОП.

Значения I_ср для каждого подхода определяется по формуле:

(2.3.11)

где N_гр, N_пасс – размеры движения по прибытию на станцию с данного подхода соответственно грузовых и пассажирских поездов;

e - коэффициент съема грузовых поездов пассажирскими.

β- коэффициент, учитывающий неравномерность прибытия поездов на станцию

В расчетах принимается: e=1,5, I_min=8 мин.

Lвх = 650+1250 = 1900м