Расчет суточной производственной программы

Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей является критерием выбора метода организации ТО (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО.

По видам ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) и диагностированию (Д-1, Д-2) суточная программа определяется:

Расчет годового объема работ

Корректирование трудоемкости ТО и ТР

Расчетную трудоемкость ежедневного обслуживания , реализуемую путем ручной обработки при использовании средств механизации, можно определить:

,

где - нормативная трудоемкость ЕО, чел. Принимается согласно [1, таблица 2.1].

- коэффициент корректирования нормативов ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количество технологически совместимых групп подвижного состава. Принимается согласно [1, таблица 2.11 и приложение 6].

- коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО.

где М – доля работ ЕО, выполняемых механизированным способом, %. Выбирается по таблице 4.

- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от периода эксплуатации.

- летний период эксплуатации.

- зимний период эксплуатации.

Следовательно, трудоемкость ЕО в летний период эксплуатации равна:

в зимний:

Общая годовая трудоемкость ЕО равна:

Механизированным способом будут выполняться моечные работы.

Расчетная нормативная скорректированная трудоемкость (ТО-1, ТО-2) для подвижного состава проектируемого АТП определяется:

где - нормативная трудоемкость ТО-1 или ТО-2, чел. Принимается согласно [1, таблица 2.1].

- летний период эксплуатации.

- зимний период эксплуатации.

Трудоемкость ТО-1в летний период эксплуатации равна:

в зимний:

.

Общая годовая трудоемкость ТО-1 равна:

Трудоемкость ТО-2 в летний период эксплуатации равна:

в зимний:

Общая годовая трудоемкость ТО-2 равна:

Удельная нормативная скорректированная трудоемкость текущего ремонта определяется:

где - нормативная удельная трудоемкость ТР, чел./1000км. Принимается согласно [1, таблица 2.1].

- коэффициент корректирования нормативов удельной трудоёмкости ТР. Принимается согласно [1, таблица 2.10].

Трудоемкость ТР в летний период эксплуатации равна:

в зимний:

.

Общая годовая трудоемкость ТР равна:

При работе подвижного состава в условиях высокой агрессивности окружающей среды удельная трудоемкость ТР увеличивается на 10%.