Расчет расходов на амортизацию и ремонт судна

I Раздел. Определение провозной способности судна.

Этап 1. Определение массы груза погружаемого в судно.

 

= n_кр ( _вн + _вв) = 14,16(975 + 455) = 20249 тыс.т.

= n_кр ( _{вн *} l_вн + _{вв *} l_вв) = 14,16(975*1850 + 455*400) = 28,12∙10⁶ ткм.

 

Рассчитаем судовой ход и загрузку судна

 

Р_сх = = = = 0,75

Где, – глубина судового хода, задана и равна 230 см.

- запас глубины под днищем принят 20 см.

– осадка судна порожнем см. прил. Б (85см)

– осадка судна в загрузке см. прил. Б (250см)

Р => min (Р_сх, Р_ту, Р_н/х) ≤ 1,0

Р => min (0,75; 1,0; 1,0) < 1,0

Читаем грузоподъемность на участках

Участок АБ

_(вн) = Р_{вн *} Q_c = 0.75 _* 1300 = 975 тыс.т.

Участок ВА

_(вв) = ¯Р_{вв *} Q_c = 0,35 _* 1300 = 455 тыс.т.

¯Р_вв = = = 0,35

 

Этап 2. Определение продолжительности и кол-во круговых рейсов судна.

 

n_кр = = = 14,16 рейсов.

Где – общий период эксплуатации судна.

= + = 93,5 + 178,2 = 271,7 = 11суток 8часов

 

Определение времени стояночных операций

Время погрузки и выгрузки.

=

Пункт А

= = = 13,2 ч

Пункт Б

= = = 14,5 ч

Пункт В

= = = 12 ч

Пункт А

= = = 12,3 ч

Норматив технических операций (экипировка, проверка груза и т.д.)

= 4,5ч

= 4,5 * 0,6 = 2,7ч

 

 

Норматив технологических операций (вынужденная остановка, очередь в порту и т.д.)

= 0,4 *

Пункт А Пункт Б Пункт В Пункт А

= ( + + )+( + + + ) +( + + + )+( + + )

= (13,2+13,2∙0,4+4,5)+(14,5+14,5∙0,4+4,5+2,7)+(12+12∙0,4+4,5+2,7)+(12,3+12,3∙0,4+4,5)

= 93,5 ч.

Расчет продолжительности движения

=

Участок АБ

= U-_{p *} κ_u + ω = 21.5 * 0.95 +3 = 23.4 км/ч

U-_p = U_o –_p(U_o – U_гр) = 23-0,75(23-21) = 21,5 км/ч

Где,

κ_u – коэффициент уменьшения проектной скорости

ω – приращение или потеря скорости равна 3 км/ч.

Участок БВ

= U_{o *} 0.95 – ω = 23*0.95-3 = 18.8 км/ч

Участок ВА

= U-_{p *} κ_u – ω = 22,3 * 0,95 – 3 = 18,1 км/ч

U-_p = U_o –р(U_o – U_гр) = 23-0,35(23-21) = 22,3 км/ч

= = = 79 ч.

= = = 77,1 ч.

= = = 22,1 ч.

= 79 + 77,1 + 22,1 = 178,2ч

II Раздел. Определение расходов на содержание судна .

Для аналитических и проектных расчетов, расходы на содержание речных судов по укрупненным группам:

Прямые расходы

- оплата труда плав. состава и отчисления на социальные службы

- расходы зависящие от стоимости судна (амортизация, ремонт и т.д.)

- расходы на топливо и смазочные материалы

Распределяемые расходы по управлению и обслуживанию.

 

Расчет оплаты труда плавсостава и отчисления на социальные службы.

=

где k_с – коэффициент, учитывающий отчисления на социальные нужды, k_с=1,3;

k_р – коэффициент, учитывающий районное регулирование оплаты труда (по району плавания равен 1,45)

k_д - коэффициент, учитывающий дополнительную зарплату, k_д = 1,15;

k_н – коэффициент учитывающий надбавки, доплаты и др. льготы плавсоставу в зависимости от типа судна, 1,16

k_г –коэффициент, учитывающий группу судна по оплате труда плавсостава, равен 1,5;

k_отр – отраслевой коэффициент по уровню оплаты труда, k_отр = 3

k_п – коэффициент премии 1,10;

n_э, n_зо – штатный норматив по судну для эксплуатационного периода и зимнего отстоя, чел;

t_э,t_вр,t_зо – продолжительность эксплуатационного периода, технического вооружения и разоружения судна и зимнего отстоя,160;11;194 сут;

t_о = ·0,9 + = ·0,9 + 3 = 26,75 сут;

= 7ч при > 8чел

– праздничные дни, (2-4);

m_рац – месячный норматив рациона питания, m_р = 2000 руб.;

t_о – количество дней оплачиваемых отгулов, сут;

М – норматив минимальной месячной оплаты труда, М =5552 руб.

 

=1,3 {

=4,963∙10⁶ руб. (2.1)

 

Расчет расходов на амортизацию и ремонт судна.

Амортизация и ремонт судна, износ малоценного инвентаря и быстроизнашивающихся предметов и прочих материалов вычисляется по формуле.

где а – норма амортизации на полное восстановление рассматриваемого типа судна, %;

b_рф, b_н – нормативы на ремонт судна, а также на износ малоценного

инвентаря и быстроизнашивающихся предметов и прочих материалов;

k_инв - коэффициент, учитывающий расходы на амортизацию и ремонт ценного судового инвентаря, k_инв »1,03.

K_cтр = K_i · K_p =26,50∙10⁶ · 1.09 = 28,88∙10⁶ руб.

= 1,696∙10⁶ руб. (2.1)

 

3. Расходы на топливо и смазочные материалы определяются по формуле:

Э₃ =В^х_тсм ·t_х + В^ст_тсм ·t_ст, руб

Э₃ = 121100 · 105 + 6055· 55 = 12774510 +334565 = 13,11∙10⁶ руб. (2.1)

где В^х_тсм , В^ст_тсм – удельные судо-суточные расходы на топливо и смазку за сутки хода и стоянки, руб/сут;

t_х, t_ст – время хода и стоянок за период эксплуатации, сут

t_х = = 105сут.

t_ст = = 55сут.

t_э = ( ) = (7,4·14,1+3,9·14,1) =160 суток

k_рп – коэффициент рабочего периода, т.е. доля использования продолжительности эксплуатации судна для транспортной и др. работы. (0,95-0,98)

В^x_тсм = = = 121,1 тыс.руб/сут.

где N –суммарная мощность главных двигателей, кВт;

q_т , q_см – техническая норма расход топлива и смазки, г/кВт-час; (163 л/с; 4 л/с)

Ц_т, Ц_см – цена топлива и смазки с учетом транспортно- заготовительных расходов, (27тыс.руб; 66 тыс.руб)

k_всп – коэффициент, учитывающий увеличение расходов на вспомогательные двигатели и котлы. Для судов < 1500тыс.т – 1,03. Для судов > 1500тыс.т – 1,06.

В^ст_тсм = В^х_тсм · 0,05 = 121,1· 0,05 = 6,055 руб/сут