Конструктивные размеры зубчатой пары.

 

6.1Шестерню выполняем за одно целое с валом, ее размеры определены выше:

Шестерня:

6.2 Колесо кованное:

Диаметр ступицы:

Длина ступицы:

Принимаем:

Толщина обода:

Принимаем

Толщина диска:

Принимаем С=16мм.

Конструктивные размеры корпуса и крышки редуктора

Толщина стенок корпуса и крышки:

Корпус:

Принимаем

Крышка:

Принимаем

Толщина фланцев поясов корпуса и крышки:

Верхнего пояса корпуса крышки:

 

Нижнего пояса корпуса:

Принимаем

Диаметр болтов:

-Фундаментальных

 

Принимаем болты с резьбой М18

-Крепящих крышку к корпусу у подшипников:

 

Принимаем болты с резьбой М14

-Соединяющих крышку с корпусом

 

Принимаем болты с резьбой М10

Первый этап компоновки редуктора

Принимаем зазор между торцом ступицы и внутренней стенкой корпуса:

Принимаем

Принимаем зазор от окружностей вершин зубьев колеса до внутренней стенки корпуса:

Предварительно намечаем радиальные шарикоподшипники лёгкой серии, габариты подшипников по диаметру вала в месте посадки подшипников:

 

Условное обозначение подшипников	Размеры (мм)			Грузоподъемность (кН)
	d	D	B	C
209	45	85	19	33,2
210	50	90	20	35,1

 

([1], таблица 113)

.

Расчёт ременной передачи

В зависимости от частоты вращения ведущего шкива  и передаваемой мощности  принимаем сечение клинового ремня А.

Диаметр ведущего шкива:

Принимаем стандартный

Диаметр ведомого шкива:

Принимаем стандартный

Уточняем

Межосевое расстояние:

 ([1], табл.7.7)

Расчетная длина ремня:

Принимаем стандартную  ([1], табл. 7,7)

Уточняем межосевое расстояние:

При монтаже передачи необходимо обеспечить возможность уменьшения межосевого расстояния на

Для облегчения одевания ремней на шкивы и возможность увеличения его на , для увеличения натяжения ремней.

Угол обхвата ведущего шкива:

Число ремней:

 - мощность на ведущем шкиве.

 - мощность, передаваемая одним клиновым ремнём. ([1], табл.7.8)

 -коэффициент работы (при односменной работе) ([1], табл.7.10)

 - коэффициент, учитывающий влияние угла обхвата. ([1], стр.135)

 - коэффициент, учитывающий влияние длины ремня. ([1], табл.7.9)

 - коэффициент, учитывающий количество ремней. ([1], стр.135)

Принимаем

Натяжение ветви клинового ремня:

,

Где

 - коэффициент, учитывающий влияние центробежных сил

Сила давления на валы:

Ширина шкивов:

 ([1], табл. 7.12)

 

Подбор шпонок и проверочный расчет шпоночных соединений

 

Ведущий вал

 

Подбираем шпонку для вала для шкива

Сечение шпонки:

Глубина паза вала:  

Длина шпонки:  (при ширине шкива 63мм), крутящий момент на ведущем валу редуктора

 

 - для чугуна

 

Во всех случаях условие прочности выполняется, следовательно принимаем выбранные шпонки.