Анализ использования трудовых ресурсов и фонда оплаты труда.

КРАФХДВО-011

Лист

12

3.2. Определение влияния отработанных дней водителем за год ( ), средней продолжительности рабочего дня ( ) и среднечасовой выработки ( ) на производительность труда ( прием исчисления разниц).

- расчет изменения производительности труда в зависимости от количества отработанных дней водителем за год:

, (руб.) руб.

Вывод: за счет невыполнения количества отработанных дней водителем за год на 1 день производительности труда снизилась на 331,2 руб.

- расчет изменения производительности труда водителя в зависимости от средней продолжительности рабочего дня:

,(руб.)  руб.

Вывод: за счет увеличения средней продолжительности рабочего дня на 0,1 ч. производительность труда увеличилась на 989,5 руб.

- расчет изменения производительности труда водителя в зависимостиот среднечасовой выработки:

,(руб.)  руб.

Вывод: за счет увеличения среднечасовой выработки на 0,9 руб.  производительность труда увеличилась на 1742,3 руб.

Проверка расчетов:

Вывод: Среднегодовая выработка одного работающего уменьшилась на 331,2 руб, вследствие уменьшения отработанных дней на 1 день; вследствие увеличения времени смены на 0,1 час производительность труда увеличилась на 989,5 руб; из-за увеличения среднечасовой выработки 1 водителя на 0,9 часа среднегодовая выработка увеличилась на 1742,3 руб. Следует отметить, что увеличение производительности труда обеспечивается в большей степени за счет среднечасовой выработки, т.е. интенсивного фактора.

КРАФХДВО-011

Лист

13

Данные выполненных расчетов сводят в таблицу.

Таблица № 3

Влияние дней работы, времени смены и часовой выработки на производительность труда водителя.

Анализируемый показатель	План	Факт	Изменение анализируемого показателя
			Абсолютное отклонение	В том числе
Среднегодовая производительность труда водителя руб.	79488	81888,6	2400,6	-331,2	989,5	1742,3

3.3. Расчет фонда оплаты труда (план, факт):

, (тыс. руб.)

 - среднегодовая заработная плата водителя, руб.

 тыс. руб.                тыс. руб.

3.4. Расчет влияния численности водителей и средней заработной платы на фонд оплаты труда водителей.

- влияние численности водителей на фонд оплаты труда:

, (тыс. руб.)

 тыс. руб.

Вывод: за счет увеличения численности водителей на 2 человека фонд оплаты труда увеличился на 120 тыс. руб.

- влияние средней заработной платы на фонд оплаты труда водителей:

, (тыс. руб.)

 тыс. руб.

КРАФХДВО-011

Лист

14

Вывод: за счет увеличения средней заработной платы на 1,8 тыс. руб. фонд оплаты труда водителей увеличился на 201,6 тыс. руб.

Проверка расчетов:

Данные выполненных расчетов сводятся в таблицу.

Таблица № 4.

Анализируемый показатель	План	Факт	Изменение анализируемого показателя
			Абсолютное отклонение
Фонд оплаты труда, тыс.руб.	6600	6921,6	321,6	120	201,6

Влияние численности и среднегодовой зарплаты водителя на изменение фонда

 оплаты труда.

3.5. Расчет изменения численности водителей, в зависимости от выполнения плана доходов ( ) и производительности труда( ).

- влияние выполнения плана доходов на численность водителей:

Аналитический план численности водителей на фактически выполненные доходы:

, (чел.)                чел.

Изменение численности водителей в зависимости от выполнения плана доходов.

, (чел.)    чел.

КРАФХДВО-011

Лист

15

Вывод: за счет перевыполнения плана доходов на 427,8 тыс. руб. численность водителей увеличилась на 5 человек, т.е. АТО потребовалось дополнительно 5 водителей.

- влияние производительности труда водителя на их численность.

Аналитический план численности водителей при фактической производительности труда:

 (чел.)          чел.

Изменение численности водителей в зависимости от производительности труда водителя.

, (чел.)       чел.

Вывод: за счет перевыполнения производительности труда водителем на 2400, 6 руб. их численность уменьшилась на 3 человека, т.е. численность водителей АТО содержит 3 лишних человека.

Проверка расчетов:

Данные выполненных расчетов сводятся в таблицу.

Таблица № 5.

Влияние доходов и производительности труда

на численность водителей.

Анализируемый показатель	План	Факт	Изменение анализируемого показателя
			Абсолютное отклонение
Численность водителей, чел.	110	112	2	5	-3

КРАФХДВО-011

Лист

16

Глава IV

2020-03-17

251

Обсуждений (0)

Анализ использования трудовых ресурсов и фонда оплаты труда. 0.00 из 5.00 0 оценок

Скачать документ