Распределение суммарной годовой трудоемкости ТО и Р по видам работ и месту их выполнения.

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

По дисциплине: Автосервис и фирменное обслуживание автомобилей.

На тему: Расчет производственной программы сервисного обслуживания и выбор планировочного решения СТО. (наименование темы)

 

Отметка о зачете.

Руководитель.

 

Архангельск 2009

Оглавление

 

1. Технологический расчет

2. Определение количества рабочих постов

3. Расчет персонала станции

4. Расчет площади производственно-складских и административно-бытовых помещений

5. Определение потребности в оборудовании

6. Технологические процессы то и р

Список использованных источников

 

Технологический расчет

1.1 Корректирование удельной трудоемкости ТО и Р, в зависимости от климатических условий, чел. ч. /1000 км.

 

, (1)

 

где,  - нормативная трудоемкость ТО и Р легковых автомобилей i-го класса, чел. ч.; [1]

 - коэффициент, учитывающий климатические условия; [2]

Особо малый класс: t_ор1 = 2*1= 2 чел. ч. /1000 км

Малого класса: t_ор2 = 2,3*1 = 2,3 чел. ч. /1000км

Среднего класса: t_ор3 = 2,7*1 = 2,7 чел. ч. /1000км.

1.2 Определение средневзвешенного значения откорректированной удельной трудоемкости ТО и Р, t_{ор. ср}, чел. ч. /1000км.

 

, (2)

 

где, А_СТОi - количество автомобилей i - го класса, шт; А_СТО - общее количество автомобилей, пользующихся услугами СТО, шт.

 

t_{ор. ср} =

 

= 2.3 чел. ч. /1000км

1.3 Определение ориентировочного значения годовой трудоемкости ТО и Р автомобилей T’_ор, чел. час.

 

, (3)

 

где, L_г - годовой пробег одного автомобиля, км; [2]

 

Т’_ор =

 = 22962 чел. час

1.4 Определение ориентировочного количества рабочих постов,

 

, (4)

 

где, 0,75 - доля постовых работ;

К_нп - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на постах, К_нп=1,15…1,2;

Ф_я - годовой фонд явочного рабочего, ч; Ф_я =2008 ч.;

С - количество рабочих смен в сутки; С= 1,5 [2]

Рп - количество рабочих на одном посту, чел., Рп=1,5. .2;

 - коэффициент использования поста;  = 0,95.

 

n’_о

_р=

= 3,33

 

1.5 Корректирование удельной трудоемкости в зависимости от количества постов

 

, (5)

 

где,  - коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и Р в зависимости от количества постов; К_разм= 1,05 [2]

Особо малый класс: t’_ор1 = 2*1,05 = 2,1 чел. ч. /1000 км

Малого класса: t’_ор2 = 2,3*1,05 = 2,4 чел. ч. /1000км

Среднего класса: t’_ор3 = 2.7*1,05 = 2.8 чел. ч. /1000км.

Определение годовой трудоемкости ТО и Р автомобилей каждого класса, чел. ч.

 

, (6)

Особо малый класс: Т_ор1 =

 

= 2205 чел. ч.

Малого класса: Т_ор2 =  

=  15120 чел. ч.

Среднего класса: Т_ор3 =  

= 6664 чел. ч

1.7 Определение суммарной годовой трудоемкости ТО и Р, Т_ор, чел. ч.

 

, (7), Т_ор = 2205+15120+6664 =23989 чел. ч.

Распределение суммарной годовой трудоемкости ТО и Р по видам работ и месту их выполнения.

 

Таблица 1 - Распределение трудоемкости по видам работ и месту их выполнения

Виды работ	Распределение трудоемкости ТО и Р по видам работ		Распределение трудоемкости ТО и Р по месту их выполнения
			на постах, Тпi		На участках, Тучi
	%	чел. ч	%	чел. ч	%	чел. ч
Контрольно-диагностические	6	1439,34	100	1439,34	-	-
Техническое обслуживание в полном объеме	35	8396,15	100	8396,15	-	-
Смазочные работы	5	1199,45	100	1199,45	-	-
Регулировка углов управляемых колес	10	2398,9	100	2398,9	-	-
Ремонт и регулировка тормозов	10	2398,9	100	2398,9	-	-
Электротехнические работы	5	1199,45	80	959,56	20	239,8
Работы по системе питания	5	1199,45	70	839,61	30	359,83
Аккумуляторные работы	1	239,89	10	23,989	90	215,9
Шиномонтажные работы	7	1679,23	30	503,7	70	1175,4
Ремонт узлов, систем и агрегатов	16	3838,24	50	1919,12	50	1919,12
Кузовные и арматурные работы (жестяницкие, медницкие, сварочные)	-	-	75	-	25	-
Окрасочные и противокоррозийные работы	-	-	100	-	-	-
Обойные работы	-	-	50	-	50	-
Слесарно-механические работы	-	-	-	-	100	-
Итого:	100	23989	-	-	-	-