Препятствия развития лизинга в России

Однако, несмотря на многие преимущества лизинга, как было уже сказано выше, в России лизинг не так хорошо развит как во многих странах мира.

Основными препятствиями для развития лизинга в России являются:

1) высокие ставки и краткосрочный характер кредитования. При сохраняющейся в России банковской практике, когда краткосрочные кредиты выгоднее или, чаще всего, просто доступнее средне- и долго­срочных, получение ссуды на срок более трех лет (оптимальный срок погашения кредита на закупку техники лизинговой компанией) весьма проблематично;

2) высокий уровень налогов и запутанность системы налогообложения. В случае осуществления лизинговых сделок лизингодатель облагается и еще одним налогом — налогом на лицензирование. Не освобождены от уплаты налога на прибыль лизингодатели по реализации договоров финансового лизинга со сроком не менее 3 лет; банки и другие кредитные учреждения — от налога на прибыль, полученную ими от предоставления кредитов на срок более 3 лет для реализации операций финансового лизинга. Не освобождены лизингодатели от уплаты НДС при выпол­нении лизинговых услуг, с сохранением действующего порядка уплаты НДС при приобретении имущества, являющегося объектом финансового лизинга, как было предусмотрено Постановлением Правительства № 633;

3) значительные, а в отдельные периоды времени просто губительные темпы инфляции, препятствующие долгосрочному инвестированию в производство;

4) отсутствие значительного стартового капитала для лизинговой компании, так как она приобретает оборудование за полную стоимость, что в условиях инфляции затрудняет возможность расширения деятельности;

5) отсутствие ликвидных ресурсов у лизинговой компании для залога;

6) неразвитость инфраструктуры лизингового рынка, которая могла бы обеспечить должное техническое обслуживание объектов лизинга, решить целый ряд вопросов в лизинговом бизнесе;

7) отсутствие системы информационного обеспечения о предложениях лизинговых услуг;

8) неустойчивость самого инвестиционного климата в России.

Отраслевая структура российского лизинга характеризуется неравномерностью распределения средств: в объекты производственного назначения вкладывается примерно в 1,9 раза больше, чем в объекты непроизводственного назначения. Причем изменение этого соотношения не планируется. Среди объектов производственного назначения наибольшая доля лизинга приходится на промышленное оборудование, а также на средства транспорта и связи. Это подтверждается и анализом тенденций развития лизинга в европейских странах.

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проанализировав изложенный в курсовой работе материал можно сделать следующие выводы:

Во-первых, лизинг – это арендные отношения между лизингодателем (арендодателем) и лизингополучателем (арендатором). Лизинг – это не просто аренда, а арендные отношения, которые при договоре финансового лизинга являются больше не только отношениями аренды, а отношениями финансирования деятельности лизингополучателя за счёт средств лизингодателя или привлечённых , которые возникают между участниками договора финансового лизинга ещё до момента приобретения лизингодателем объекта лизинга.

Во-вторых, существует несколько видов лизинга:

1.текущий (или оперативный);

2.финансовый;

3. возвратный лизинг за счёт заёмных средств.

Каждый из которых имеет свои отличительные особенности.

В-третьих, в основе правового регулирования договора лизинга лежат следующие моменты:

Лизинг - это арендные отношения, которые, как и любые другие отношения ,обязательно должны быть оформлены каким-то договором или соглашением.

Субъектами договора лизинга являются лица, участвующие в лизинговых правоотношениях, т.е. лизингодатель и лизингополучатель. А именно, участниками этого договора всегда являются две стороны – арендодатель и арендатор.

Объектом договора лизинга является та вещь, которая передаётся от одного субъекта (лизингодателю) другому (лизингополучателю). В качестве объекта выступают как недвижимые (дом, квартира, гараж, дача и т.д.) или движимые (машина, мотоцикл, яхта и т.д.) вещи.

В условиях развития туристского бизнеса оборотные средства всегда в дефиците, поэтому лучшей альтернативы прямой покупке за счет собственных или кредитных средств, чем лизинг – нет. Тем более, что приобретение недвижимости и обновление производственных фондов – удовольствие не из дешевых. В отличие от банковского кредитования, лизинг позволяет без резкого финансового напряжения обновлять производственные фонды, приобретать дорогостоящее оборудование, спецтехнику, транспорт, недвижимость и прочие объекты, относящиеся к основным средствам. Лизингополучатель пользуется приобретенным по договору лизинга имуществом, и, согласно индивидуальному графику платежей, выкупает его по истечению договора лизинга по небольшой остаточной стоимости.

Таким образом, очевидно, что переход к рыночной экономике поставил перед туристским бизнесом ряд проблем, главной из которых является следующая: как утвердиться в условиях возрастающей конкуренции, сокращения рынка сбыта из-за невысоких цен продукции, и ограниченности финансовых ресурсов. К тому же актуальность развития лизинга в России, включая формирование лизингового рынка, обусловлена, прежде всего неблагоприятным состоянием парка оборудования: значителен удельный вес морально устаревшего оборудования, низка эффективность его использования, нет обеспеченности запасными частями и т. д. Одним из вариантов решения этих проблем может быть лизинг, который объединяет все элементы внешнеторговых, кредитных и инвестиционных операций.

 

Список литературы:

1. Бардовская Н. Жизнь в займы (рынок лизинговых услуг).//Коммерсант Baltic.№ 8 (2002, 25 февраля).

2. Зайцева Е. НДС и лизинг://Республика- 2001.- 14 мая

3. Зеленская. Популярный лизинг//Бизнес&Балтия.-2000.- 31 июля.

4. Зеленская. Лизинг – катализатор экономик //Телеграф.- №68.-2002.13 февраля.С.10.

5. Лизинг: проблемы и перспективы// Экономика и жизнь. – 1994.

6.Лимберг Н. Лизинговые операции: правовое регулирование, учёт и налогообложение // Бизнес&Балтия.-2000.-(Приложение «Референт»).- 11 января.

7.Лукашина О. Лизинг, выкуп и рассрочка?// Коммерсант Baltic.- 2000.- 9 мая.

8.Бухучёт и практика экономических расчётов.// Латвия экономистс-2000. -№ 9.

9. www.vbleasing.ru

10. www.ruturist.ru

11. www.aup.ru

 

1 Зелинская. Популярный лизинг//Бизнес&Балтия.-2000.- 31 июля. - С.4.

2 Зайцева Е.НДС и лизинг.// Республика, 2001 14 мая. Стр. 6.// Республика, 2001 14 мая. Стр. 6.

3 Бухучёт и практика экономических расчётов.// Латвияс экономистсю-2000. -№ 9.-С.50.

4 Лимберг Н. Лизинговые операции: правовое регулирование, учёт и налогообложение // Бизнес&Балтия.-2000.-(Приложение «Референт»).- 11 января. - С.3.

5 Бухучёт и практика экономических расчётов.// Латвияс экономистсю-2000. -№ 9.-С.51.

6 Лимберг Н. Лизинговые операции: правовое регулирование, учёт и налогообложение // Бизнес&Балтия.-2000.-(Приложение «Референт»).- 11 января. - С.3.

7 Зелинская. Популярный лизинг//Бизнес&Балтия.-2000.- 31 июля. - С.5.

8 Зелинская. Лизинг- катализатор экономики //Телеграф 68.-2002.13 февраль. с.-10.

9 Лимберг Н. Лизинговые операции: правовое регулирование, учёт и налогообложение // Бизнес&Балтия.-2000.-(Приложение «Референт»).- 11 января. - С.4.

 

10 Бухучёт и практика экономических расчётов.// Латвияс экономистсю-2000. -№ 9.-С.55.

 

11 Бухучёт и практика экономических расчётов.// Латвияс экономистсю-2000. -№ 9.-С.56.

12 Бардовская Н. Жизнь в займы (рынок лизинговых услуг).//Коммерсант Baltic.№ 8 (2002, 25 февраля). С.39. 

13 Лукашина О. Лизинг, выкуп и рассрочка?// Коммерсант Baltic.- 2000.- 9 мая. - С.12.

14 Зайцева Е. НДС и лизинг://Республика- 2001ю- 14 мая. - С.6.