Данные расчетов сводим в таблицу исходных и скорректированных нормативов ТО и ремонта
Табл. 2 Марка И модель авто/ля |
Исходные нормативы |
Коэффициенты корректирования |
Скорректированные нормативы | |||||||||||||||||
| Обозна чение | Вели чина | К
| К
| К
| К ,
К
| К
| К
| К
| Обозна чение | Вели чина | ||||||||||
L ( км )
| + | + | + | L (км)
| ||||||||||||||||
L ( км)
| + | + | + | L ( км)
| ||||||||||||||||
t ( чел.-ч)
| + | + | + | + | t
(чел.-ч)
| |||||||||||||||
t (чел.-ч)
| + | + | + | + | t
(чел.-ч)
| |||||||||||||||
t (чел.-ч)
| + | + | + | + | t
(чел.-ч)
| |||||||||||||||
t (чел.-ч/1000км)
| + | + | + | + | + | + | t (чел.-ч/1000км)
| |||||||||||||
L (км)
| + | + | + | + | L (км)
| |||||||||||||||
d
(дн. /1000км)
| + | + | d (дн./1000км)
| |||||||||||||||||
d (дн.)
| d (ДН.)
| |||||||||||||||||||
3.2. Определение коэффициента технической готовности
Коэффициент технической готовности (ɑ
) определяется по формуле:
ɑ
=
, (14)
где: L
- среднесуточный пробег, км;
d
- скорректированное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте (определяется по формуле 12);
d
- продолжительность простоя подвижного состава в капитальном ремонте, дн (определяется по табл 2.6 [1]);
L
- средневзвешенная величина пробега автомобилей до капитального ремонта, км.
L
= L
(1 -
), (15)
где: L
- скорректированное значение пробега автомобиля до капитального ремонта, км ( определяется по формуле 3);
А
- количество автомобилей, прошедших капитальный ремонт, ед;
А – списочное количество автомобилей в АТП, ед.
3.3. Определение коэффициента использования автомобилей
Коэффициент использования автомобилей определяется по формуле:
ɑ
=
х ɑ
х К
, (16)
где: Д
- количество рабочих дней в году, дн;
ɑ
- коэффициент технической готовности парка;
К
- коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (принимается в пределах 0,93…0,97).
3.4. Определение годового пробега автомобилей в АТП
Суммарный годовой пробег автомобилей в АТП определяется по формуле:
= 365 х А х L
х ɑ
, км (17)
3.5. Определение годовой программы по ТО автомобилей
Количество ежедневных обслуживаний за год определяется по формуле:
N
=
, обслуживаний (18)
Количество УМР за год:
-для грузовых автомобилей и автопоездов определяется по формуле:
N
= (0 ,75….0,80) х N
, обслуживаний (19)
-для легковых автомобилей и автобусов определяется по формуле:
N
= (1,10….1,15) х N
, обслуживаний (20)
Количество ТО-2 за год ( N
) определяется по формуле:
N
=
, обслуживаний (21)
Количество ТО-1 за год ( N
) определяется по формуле:
N
=
- N
, обслуживаний (22)
Количество общего диагностирования за год ( N
) определяется по формуле:
N
= 1,1 х N
+ N
, воздействий (23)
Количество поэлементного диагностирования за год ( N
) определяется по формуле:
N
= 1,2 х N
, воздействий (24)
Количество сезонных обслуживаний за год ( N
) определяется по формуле:
N
= 2 х А, обслуживаний (25)
Расчет сменной программы
Этот расчет производится в соответствии с темой проекта. Для расчета суточной программы необходимо принять количество рабочих дней в году объекта проектирования по исходным данным и по Приложениям 1 и 2 Методических указаний, а также принять число смен.
Суммарная программа рассчитывается по общей для всех видов воздействий формуле:
N
=
, обслуживаний (26)
N
=
, обслуживаний (27)
N
=
, обслуживаний (28)
Если в результате расчета получится сменная программа:
N
› 50; N
› 12; N
› 6 обслуживаний, то рекомендуется принять поточный метод организации производства.
|
из
5.00
|
Обсуждение в статье: Данные расчетов сводим в таблицу исходных и скорректированных нормативов ТО и ремонта |
|
Обсуждений еще не было, будьте первым... ↓↓↓ |

Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку...
Система поиска информации
Мобильная версия сайта
Удобная навигация
Нет шокирующей рекламы