Выбираем одноступенчатый цилиндрический редуктор Ц1У-160-4

ВВЕДЕНИЕ.

Машины непрерывного транспорта наиболее многочисленны среди оборудования торфа - перерабатывающих заводов . Они используются не только для перемещения грузов по территории предприятия, но явля­ются распределительными и накопительными установками, позволяют решать вопросы механизации и автоматизации производственных про­цессов, повышать производительность труда и эффективность произ­водства. В торфяных машинах также применяются различные механизмы непрерывного транспорта, которые часто используются в качестве основного рабочего органа и наряду с транспортированием выполняют рабочие операции, соответствующие основному назначению машины.

 

Расчётно графическая работа.

Пункт 1.Определение угла наклона конвейера.

,

= 5,2 =5

 

Пункт 2. Определение ширины ленты, предварительно приняв скорость движения ленты 1 м/с. υ=1 м/с

.

к_β=1

к_п- коэффициент учитывающий степень подвижности f( )

для торфа принимается = 32 45

,

для =23 и трёх роликовой опоры с установленным углом 20 находим к_п = 604

Выбираем стандартную ширину ленты В= 0,4 м.

 

Пункт 3.Проверка ширины ленты по гранулометрическому составу.

,

= 50 мм.

- коэффициент запаса по гранулометрическому составу.

= 2,7 3,2.

=3

 

Пункт 4.Уточняем скорость транспортировки.

 

Пункт 5.Орентировочный тяговый расчёт.

Определяем погонную нагрузку

5.1 Погонная нагрузка от груза

5.2 Погонная нагрузка от веса ленты

5.3 Погонная нагрузка от веса вращающихся частей ролика опор на грузовой ветви.

- расстояние между ролика-опорами грузовой ветви.

= f(

=1500 мм. = 1,5 м.

- масса ролика-опоры

где -коэффициенты

- диаметр ролика

для трёхроликовой опоры и ленты шириной 400 мм. выбирается ролик лёгкого типа 102 мм диаметром . Для ролика легкого типа =8, =9.

5.4 Погонная нагрузка от веса вращающихся частей ролика-опор по порожней ветви.

+14(0,4-0,4)]

 

Пункт 6. Сопротивление движения грузовой ветви .

q=10 м/с ²

l_г- проекция длины конвейера на горизонтальную плоскость.

-коэффициент сопротивления движения, в зависимости от условий работы, длины конвейера и типа опор.

Выбираем для трёх роликовой опоры средних условий эксплуатации и длины

-обобщающий коэффициент зависящий от длины конвеера.

 

Пункт 7.Сопротивление движения порожней ветви.

Пункт 8.Тяговое усилие на приводном барабане.

 

Пункт 9.Предварительная мощность двигателя.

где к_з = 1,0÷1,2 – коэффициент запаса установочной мощности.

к_з =1,1

η_пр–кпд привода.

η_пр= 0,8

 

Пункт 10.Максимальное натяжение тягового органа.

 

е = 2,718

μ – коэффициент трения (сцепления) ленты по поверхности барабана.

для барабана футеровки из стали с пыльной поверхностью соприкосновения ленты и барабана при сухих атмосферных условиях.

μ= 0,3

– угол обхвата лентой приводного барабана, рад.

-

= 1,2

 

Пункт 11.Предварительное число прокладок в ленте.

n-коэффициент запаса прочности ,при угле наклона конвейера , резинотканевой ленте общего назначения и числе прокладок до 5.

n=8

σ_p – предел прочности одного мм одной прокладки на разрыв, Н/мм.

для лент Б-820, с основой и утком из комбинированных нитей.

σ_p=65 Н/мм.

 

Пункт 12.Тип ленты.

Выбираем тип ленты 2 ,общего назначения с двухсторонней резиновой обкладкой для транспортировки насыпных , средне и мелкокусковых грузов размером до 150 мм.

Пункт 13.Уточнённое число прокладок , для ленты шириной 400мм, типа 2 принимаем

Пункт 14.Толщина ленты

,

для класса прочности резины "А" и ленты общего назначения

для класса прочности "А" и ленты общего назначения =2 мм.

для лент Б-820

=14,5 мм.

 

Пункт 15.Уточнённый погонный вес ленты.

-плотность ленты .

Уточнённый тяговый расчёт.

 

Пункт 16. Уравнение натяжения лент.

- коэффициент сопротивления на поворотном пункте.

при угле охвата тяговым органом 180 для ленты

-коэффициент учитывающий трение груза о борта воронки.

=

+65,15=

К_пл – коэффициент удельного сопротивления плужка, принимае­мый для пылевидных и зернистых грузов равным 2,7, для мелкокуско­вых 3,6.

К_пл=2,7

 

Пункт 17.В результате обхода по контуру получили уравнения.

Пункт 18. Для исключения пробуксовки барабана должно быть выполнено условие Эйлера.

μ – коэффициент трения (сцепления) ленты по поверхности барабана.

– угол обхвата лентой приводного барабана, рад.

к_Т - коэффициента запаса сил трения. к_т =1,15÷1,2

= 1,2

 

Пункт 19.Имеем систему уравнения

=2551,1 H

Пункт 20.Сводная таблица результатов расчёта.

№ точки по контуру	выраженное через значение	Численное значение натяжения	Натяжение ленты с учётом коррекции
		576,3	1211,3
		595,9	1230,9
		619,7	1280,1
		637,1	1297,5
		670,8	1331,2
		2394,1	3054,5
		2550,1	3235,9

 

Пункт 21.Минимальное натяжение ленты из условия её минимального провиса.

 

-шаг установки опорных роликов в зависимости от .

=1,5

такое натяжение должно быть в точке следовательно

 

Пункт 22.Тяговое усилие на приводном барабане.

1408,8 Н

 

Пункт 23.Мощность приводного двигателя.

где к_з = 1,0÷1,2 – коэффициент запаса установочной мощности.

к_з =1,1

η_пр–кпд привода.

η_пр= 0,8

Пункт 24.Уточнённое число прокладок в ленте.

n-коэффициент запаса прочности ,при угле наклона конвейера , резинотканевой ленте общего назначения и числе прокладок до 5.

n=8

σ_p – предел прочности одного мм одной прокладки на разрыв, Н/мм.

для лент Б-820, с основой и утком из комбинированных нитей.

σ_p=65 Н/мм.

Пункт 25.Диаметр приводного барабана.

где к_σ – коэффициент, зависящий от прочности ленты и назначения барабана.

для приводного барабана и прочности тканевой прокладки 100 Н/мм

Пункт 26.Диаметр натяжного барабана.

для натяжного барабана и прочности тканевой прокладки 100 Н/мм

Пункт 27.Длина барабанов.

длина натяжного барабана

длина приводного барабана

Пункт 28.Давление ленты на поверхность барабана.

где – угол обхвата лентой барабана,

Допускаемое давление на поверхность барабана для резинотканевой ленты [p_л] = 200 ÷ 300 кПа.

так как [p_л] , то необходимое условие работы соблюдается.

Пункт 29.Проверка необходимости установки тормозного устройства.

Сопротивление обратному ходу ленты при остановленном двигателе привода конвейера. Предположим ,что груз находится на наклонном участке конвейера , в этом случае возрастает вероятность обратного движения ленты.

 

Пункт 30. Окружное усилие на приводном барабане.

.

так как окружное усилие имеет отрицательное значение в приводе тормозное устройство не нужно.

Пункт 31.Необходимое усилие натяжения натяжного устройства.

Пункт 32. Длина натяжного хода.

l_нр-длинна ремонтного натяжного хода.

l_нм- длинна монтажного натяжного хода.

к_н – коэффициент, зависящий от угла наклона конвейера: при угле до 10° – к_н = 0,85, свыше 10° – к_н = 0,65.

ε – нормируемый показатель удлинения ленты по основе при нагрузке, составляющей 10% номинальной прочности образца, %. ε =3,5%

ε =3,5% для ленты с основой и утком из комбинированных волокон.

L- общая длинна конвейера.

L=l₁+l₂=11+110=121 м.

Пункт 33.Частота вращения приводного барабана.

Пункт 34. Расчетный крутящий момент на валу приводного барабана.

,

где k_з – коэффициент запаса (1,1÷1,2).

k_з=1,2

Пункт 35. Передаточное число приводного механизма.

,

n_{эл д.}- частота вращения ротора выбранного двигателя.

Выбираем двигатель

Электродвигатель	Мощность кВт	Об/мин.	Ток при 380В, А	KПД, %	Kоэф. мощн.	Iп/ Iн	Масса, кг
АИР 112 МВ6	4 кВт		9,1		0,81

 

 

 

Выбираем одноступенчатый цилиндрический редуктор Ц1У-160-4

Типоразмер редуктора	Передаточное число - uР	Номинальный крутящий момент на вых. валу, Нм	Масса редуктора в кг
Ц1У-160	(2; 3,15; 4; 5; 6,3)

 

 

Передаточное число ременной передачи.